Milioane de euro, proiect prost și lucrări de mântuială pe malurile Begăi din Timișoara

 

     Nici nu stiu cu ce să încep, cu părțile pozitive sau cu părțile negative? 

     Hai ca incepe cu cele pozitive

   Inainte de toate, numele asa zisului "proiectant" e  Search Corporation  

   Părțile pozitive :

  

    * Malul e proaspăt asfaltat

    * Avem piste și trotuare pe mal

    * Avem cateva subpasaje noi

   

  

    * Avem noi stații de vaporeto, care din câte am înteles sunt prost proiectate ( Sunt prea aproape de mal, iar viitoarele vaporetto nu se vor putea apropia atat de mult de mal)

    * Vom avea mobilier urban nou

     Părțile negative, văzute de mine ca pieton și biciclist 

    * Pe anumite porțiuni pista de biciclete și trotuarul sunt atât de înguste încat nu poți merge linistit nici ca pieton nici ca biciclist.... cand iți vine cineva din sens opus trebuie sa te feresti, in cazul biciclistilor sa cobori de pe pistă !

                                     

   

     * Asfaltul si bordurile sunt deja deteriorate din cauza utilajelor folosite la reamenajarea malurilor

     * La podurile Stefan cel Mare,  Dacilor, Mihai Viteazul si Train (pe partea cu Vaporul) nu exista subpasaje, lumea fiind nevoita sa traverseze la suprafata intersectiile aglomerate 

    * Prin spatele viitoarelor statii sau chioscuri (nu stiu exact ce se va construi acolo) trece pista de biciclete. 

       După ce vor aparea constructiile in acele locuri, pista va deveni un real pericol, fiind in curba de aproape 90 de grade, biciclistii nu vor mai avea vizibilitate si se vor intampla accidente

                                     

                                     

 
      Să nu fiu înțeles gresit... sunt și  segmente mai "bine proiectate", piste/trotuare drepte si late...din păcate prea puține

    P.S. Spatiu au avut suficient, dar a lipsit voința

  

    Voi reveni cu noutăți :)

  Facebook -> Piste de biciclete in Timisoara 

                   -> Comunitatea biciclistilor din Timisoara 

                   -> Pista de biciclete internationala Timisoara - Zrenjanin

VIDEO ! Pista de biciclete de pe B-dul Eroilor de la Tisa, un clișeu

  Primaria Timisoara s-a gandit sa mai adauge la lista "Facute in 2014" niste km de piste, mazgalite pe trotuar, una din ele rasarind recent pe B-dul Eroilor de la Tisa intre Aleea Fc Ripensia si Str.Stefan cel Mare.

  

  Caracteristicile pistei :

* Borduri inalte pe tot traseul, exceptand vreo 2 treceri
* Vopsea lucioasa care la cea mai mica umezeala devine patinoar
* E mazgalita cam 70% din latimea trotuarului, pietonii fiind ingramaditi pe o fasie ingusta de trotuar
* Are putin peste 900 metri lungime si aproximativ 2 m latime

* Practicabila 6/10 si un 8/10 cu indulgenta...daca vor fi coborate bordurile si un 9/10 daca pista ar fi fost separata de trotuar printr-o bordura ca pe Calea Alexandru Ioan Cuza ( langa parcul Botanic), care, ca veni vorba, ar trebuie reasfaltata ! :)

    “Cred ca este o placere sa vezi pistele de biciclete clar delimitate, cu verde. Am un comentariu vizavi de trecerile de la trotuare. La noi, proiectantii nu prea vor sa faca… este si dupa ei, ca ei vin sa spuna ca normele de securitate prevad trecerea mai abrupta ca sa-i oblige pe biciclisti sa coboare, sa nu treaca direct, fara sa se asigure, pe carosabil sa-i loveasca masinile. Ei spun ca e pericol de accidente, biciclistii si motociclistii sunt cei mai expusi la accidente, dar eu cred ca pana la urma este responsabilitatea fiecaruia, daca este biciclist trebuie sa fie atent”, a explicat primarul

    

    Bine mai, nea' primar Robu, dar cu bietele persoane in scaun cu rotile si cu parintii ce isi plimba copiii in carucioare ce au domni proiectanti?  De ce ii chinuie si pe ei cu bordurile lor inalte? 

    Un biciclist cu capul pe umeri nu se arunca in fata masinii (daca se arunca, vina lui), daca e pista marcata pe langa trecerea de pietoni, vinovat e soferul in cazul unui accident ! Simplu, nu?

  "Bine ca se face ceva" ar spune unii...

Pista de biciclete internationala Timisoara - Zrenjanin

     Pista de biciclete pornește de la podul feroviar Modoș, pe malul stang al Begai, pana in Utvin unde se traverseaza pe malul drept peste un pod de lemn.

    Dupa Utvin pista mai trece prin 3 localitati pana sa ajunga la granita : Sânmihaiu Român, Uivar si Otelec, lungimea totala pe teritoriul Romaniei fiind de 37 de km.
 
   Până in momentul de față sunt asfaltati 12 km, se afalteaza aprox. 4 km /saptamana (asta am observat eu)

     Latimea pistei de biciclete este de 3,5 m din care 2 m sunt asfalt iar restul de 1,5 m (0,75 m pe ambele parti ale piste) este pietris batatorit.

  Sârbii vor asfalta partea lor de pista, urmand ca la granita sa se construiasca un punct vamal, biciclistii putand sa treaca la vecini doar cu buletinul.

     O problema care sper sa se rezolve odata cu finalizarea lucrarilor este amplasarea unor stalpi de beton unde este cazul, pentru a opri accesul Autovehiculelor, căruțelor, atv-urilor si a altor vehicule ce pun in pericol viata biciclistului si incomodeaza plimbarea.

ideea a pornit încă din 2006, când s-au consolidat digurile în urma inundaţiilor. În 2009 s-a realizat studiul de fezabilitate şi depunerea proiectului pentru obţinere de finanţare pe IPA România-Serbia.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf

Pista de biciclete va avea o lungime de 37 de kilometri, de la Podul Modoş până la graninţă, trecând prin trei localităţi: Sânmihaiul Român, Uivar şi Otelec.

Citeste mai mult: adev.ro/mtbizf